“最后一公里”是家居物流自身的使命與價值感，也是家居物流行業(yè)不斷前進的動力。但是，至少在今天，家居物流領域還面臨著很多問題。新零售的不斷發(fā)展與非標產(chǎn)品的不斷深化，對于家居物流的專業(yè)性與效率都提出了更高的要求，也讓家居物流的明天面臨著更多的挑戰(zhàn)與機遇。

如果把家居行業(yè)利用“木桶原理”來解讀，那么物流一定是那一塊短板。在今天，越來越多的企業(yè)開始重視物流建設，但是，龐大的投入、專業(yè)化的運營、信息技術的賦能讓很多家居企業(yè)心有余而力不足。大多數(shù)企業(yè)都將物流部分的工作寄托于第三方服務企業(yè)。而今天的家居物流仍舊不能擺脫效率低、成本高、人工操作為主以及破損嚴重的窘境。

昨天

德邦和日日順應該是物流領域中最先開始關注家居物流的兩家專業(yè)性的第三方物流企業(yè)。而在今天，這兩家物流企業(yè)也是家居物流當中的主力軍。除此以外，很多企業(yè)開始關注到物流領域，居家通獲得紅星美凱龍的資本注入，蘇寧京東分別開始建設自有物流體系。這都是建立在家居物流體系不斷發(fā)展的基礎之上。

曾經(jīng)，家居企業(yè)的物流模式還很傳統(tǒng)，企業(yè)或者經(jīng)銷商指定物流公司并安排車輛組織運輸，物資運送沒有系統(tǒng)性，相對分散的資源導致物流費用很高、速度慢、服務差等問題。即使到今天，這三個問題也有很多家居物流企業(yè)沒有攻克，從而制約家居物流行業(yè)的發(fā)展。但是，專業(yè)化的物流公司已經(jīng)開始積極尋求突破口且有了很大改善。

目前物流行業(yè)所面臨的主要問題：

1、與普通商品相比，家居物流難度較大。家居商品體積較大，對于倉儲和運輸?shù)囊筝^高。尤其是在大件產(chǎn)品的運送上，市場受到外界環(huán)境的制約，例如電梯空間太小而導致家具上樓困難，安裝人員專業(yè)技能參差不齊等；

2、家居行業(yè)集中化程度較低，規(guī)模企業(yè)并不多，而中小企業(yè)占據(jù)市場的絕大多數(shù)份額，這部分企業(yè)對于第三方物流的依賴程度較高，而自身在物流建設上硬軟件實力都跟不上，而物流領域同樣面對這樣的問題。最終導致很多家居物流服務過程中效率低下，紕漏百出。

3、家居物流企業(yè)缺乏專業(yè)性的物流管理人才，行業(yè)運營水平較低。

4、信息化建設水平不高，除類似日日順、德邦等少數(shù)大型綜合物流公司外，許許多多的專業(yè)家具物流公司物流作業(yè)還非常傳統(tǒng)，甚至倉庫管理主要依靠人工。物流運作效率低，信息不透明、不及時，給企業(yè)管理和銷售帶來很多不利影響。

另外，家具物流模式上服務鏈并不透明，分段服務明顯，物流和商流不分，終端配送倉大部分依靠的是經(jīng)銷商的小倉庫。

大趨勢

消費升級的倒逼，非標性產(chǎn)品的生產(chǎn)發(fā)展迅速。定制化產(chǎn)品的運送不斷增加，對于物流配送之中的倉儲環(huán)節(jié)提出了新的要求。信息化建設要求開始不斷加劇，信息化替代人工的時代來臨。

要求

第一，作為非標產(chǎn)品，定制產(chǎn)品在拆裝上更加注重，產(chǎn)品在運輸過程中多數(shù)是可以拆分的，因而在包裝上也就更加標準和零件化，這樣更便于運輸。

第二，定制化的非標產(chǎn)品尤其是全屋定制產(chǎn)品對于物流的專業(yè)性要求更高。一些大型的定制企業(yè)的產(chǎn)品在出廠時，每件產(chǎn)品都會生成二維碼，這個二維碼中包含了產(chǎn)品的配送和安裝信息，而這樣的產(chǎn)品要求的是智能信息化的倉儲配送中心，這對于倉儲中心的級別就提出了更高的要求。信息化系統(tǒng)是必須具備的，這對于一些物流公司而言是機遇也是挑戰(zhàn)。

第三，服務，事關定制企業(yè)的發(fā)展，在規(guī)?；潭冗€不高的領域內(nèi)，中小型企業(yè)還在大多數(shù)，企業(yè)的規(guī)模以及成熟度對于物流以及后續(xù)服務的要求也各有不同。大多數(shù)的小型定制企業(yè)都存在于各中心城市的周邊，生產(chǎn)與服務能力同樣受限制。而他們針對的客戶也多為本地消費者。因此對于物流的需求一般是城市區(qū)域物流。而大型企業(yè)面對的則是全國的經(jīng)銷商，而他們在全國各地都會進行生產(chǎn)布局。當面對全屋定制產(chǎn)品的時候，可能同一個消費者的產(chǎn)品訂單卻由全國各地不同的生產(chǎn)基地完成，因此面對的物流要求也是跨城市的，從各地分開直接物流至區(qū)域代理商，或者直接到消費者住址，這樣的物流需求對于信息的透明度、時效性、協(xié)調(diào)性以及安全性的要求就更高。

第四，大型企業(yè)必須要思考海量訂單爆發(fā)的問題。尤其是當下實體店、電商平臺同時運營，各種營銷爆破活動不斷，訂單的瞬時爆發(fā)是企業(yè)經(jīng)常會面臨的問題，這就要求企業(yè)必須思考如何有效的整合訂單信息，及時處理訂單以及快速出貨而不出錯。

此外，家具電商方面，經(jīng)銷商單一品牌銷量少，單次提貨量減少，而且要求縮短提貨周期，縮短交貨時間等等，都需要更加專業(yè)的信息化智能配送中心，提升物流運作能力。

物流外包是必然大勢，而大型企業(yè)也同樣開始參與物流信息化建設，成立專業(yè)的物流公司。而對于第三方物流企業(yè)的要求也只會越來越高。尤其是最后一公里當中的收尾環(huán)節(jié)，上門安裝人員的專業(yè)性、人員素質(zhì)對于物流服務全程的結果有著最終也是最重的決定作用。

（來源：魅力中國網(wǎng)）